『24 VENTUS』의 라인업에 『BLACK』과『RED』가 추가되었습니다. 투어 코치로서 활동중인 호리오 켄지 코치, 메자와 히데노리 코치, 야기하시 아키노리 코치분들에게 최신 모델과 『구 VENTUS』시리즈의 차이점에 대해 이야기해보기로 하였습니다.
드로우 히터로써,『구 VENTUS RED』의 움직임이 취향이라는 야기하시 코치는, 「구 VENTUS 모델 보다도 더욱 튼튼하며 타이밍을 잡기 쉽다」라고 『24 VETUS RED』의 인상을 말하였다.
한편, 페이드 성향인 『구 VENTUS BLACK』이 잘 맞았다는 메자와 코치는「전작보다도 휘어짐이 적어졌고, 클럽의 감각과 손의 움직임이 일치한다」라며 『24 VENTUS BLACK』을 평가하였습니다. 두분은 호리오 코치가 요구한「얇게 쳤을 때」, 「뜬 볼」등에 대해서도 시타를 해보았습니다만, 과연 어떠한 결과가 나올까요?
팁쪽과 버트쪽의 강성감이 강하며, 특히「팁쪽이 구 VENTUS BLACK 모델 보다도 단단하다」라는 점이 『24 VENTUS BLACK』의 첫 인상입니다. 미스 스윙을 하더라도, 스핀량이 지나치게 늘지 않고 꺽이는 폭이 적기에 파워히터는 안심하고 스윙할 수 있을 거 같습니다. 구형 벤투스 모델로「6X」를 썼습니다만, 24 VENTUS BLACK은 「7S」에서도 손맛이 발군입니다. 무거운 만큼 타이밍을 잡기 쉽고 트랜지션 시, 힘을 모아주는 것이 가능합니다.「무거우면 스윙이 어렵다」라고 생각하실지 모르겠지만, 이 모델에서만큼은 그러한 걱정을 하실 필요가 없습니다.
한편, 『24 VENTUS RED』는 팁쪽의 휘어짐을 느끼기 쉬운 모델입니다. 임팩트 존에서 헤드가 경쾌하게 따라붙어 주기에 드로우 구질로 쉽게 칠 수 있게 도와줍니다.
왜글을 했을 때 팁쪽의 움직임이 느껴지는 것이 『24 VENTUS RED』의 특징입니다. 구 VENTUS RED모델처럼 움직임이 있는 샤프트를 선호하는 저에게 있어서는 이정도의 움직임이 있는 편이 스무스하게 시동을 걸 수 있습니다. 팁 쪽에 움직임이 있지만 스핀이 과하게 들어가지 않는 점도 중요 포인트입니다. 스윙 템포가 느리고 클럽에서 좋은 움직임이 필요한 사람에게 딱 알맞은 샤프트라고 말할 수 있을 거 같습니다. 또한, 임팩트 시의 가속감이 강하여 편하게 공을 띄울 수 있어, 비거리 상승을 기대할 수 있습니다.
한편, 팽팽한 샤프트라 엄청나게 강한 공을 칠 수 있는 『24 VENTUS BLACK』. 트랜지션 시,강한 부하를 주더라도 샤프트가 흔들리지 않으며, 공이 퍼지지 않습니다. 좌탄 미스샷을 두려워 않고 휘두르고 싶은 파워 히터분들은 한번 체험해 보셨으면 합니다.
한동안 『구 VENTUS BLUE』를 썼었습니다만, 최근에는 『24 VENTUS BLUE』를 애용하게 되었습니다. 하드한 『BLACK』은 힘이 약한 저는 다루기 어렵다고 생각하기도 했고,『BLUE』가 잘 맞았었기에『RED』를 써본 적은 없었습니다.
하지만, 최근 2모델을 체험하고서는 깜짝 놀랐습니다!! 『24 VENTUS RED』는 편하게 스윙할 수 있으며, 스핀도 적당히 나와 주기에 비거리가 늘어납니다. 『24 VENTUS BLACK』은 단단함도 있으면서도, 제대로 휘어주기에 임팩트 시 공을 밀어주는 힘이 높아집니다.
천천히 스윙하여 공을 컨트롤하고 싶은 사람에게는 『24 VENTUS RED』, 똑바로 치고 싶고, 강하게 휘두르고 싶은 사람에게는 『24 VENTUS BLACK』을 꼭 써보시길 바랍니다.
복수의 고탄성 소재를 멀티 바이어스 층으로 구성한『VeloCore 테크놀로지』. 오프센터 시 헤드의 비틀림을 억제하며 우수한 볼 컨트롤 성능을 실현시켜 준 기술입니다. 『24 VENTUS』시리즈는, 이 기술을 더욱 업그레이드 한, 『VeloCore Plus 테크놀로지』에 의해 한층 더 높은 안정성과 볼 스피드를 실현시켜 주었습니다.
